El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, presentó ante los integrantes de la Comisión de Hacienda y Presupuesto de la Cámara de Diputados el Proyecto de Ley impulsado por el Poder Ejecutivo Provincial para regular la administración y percepción del peaje en rutas provinciales y crear el “Fideicomiso Rutas Pampeanas”. La iniciativa establece que los recursos recaudados tengan como destino específico la infraestructura vial y los caminos vecinales, bajo administración estatal.
Durante el encuentro con las y los legisladores, Intronati explicó los principales alcances de la propuesta, orientada a generar nuevas herramientas para sostener el financiamiento de la red vial provincial frente al crecimiento de las demandas sobre las rutas, particularmente por el incremento del tránsito pesado.
Acompañaron al ministro autoridades de la Dirección Provincial de Vialidad: su presidente, Rodrigo Cadenas; el ingeniero jefe, Santiago Chaer; Matías Regazzoli y Roxana Reinaudi. También participó el presidente de Fiduciaria La Pampa, Diego Ullan. La exposición puso el acento en el carácter estratégico de la infraestructura vial para el desarrollo económico, productivo y social de La Pampa. En ese marco, se explicó que el principio que sostiene la iniciativa es que los recursos obtenidos por el uso de las rutas regresen al propio sistema vial y contribuyan a conservar un patrimonio público fundamental para la conectividad territorial y la producción.
Administración estatal y destino específico
La iniciativa crea el “Fideicomiso Rutas Pampeanas”, que funcionará bajo la órbita de Fiduciaria La Pampa S.A.P.E.M. Su Comité Ejecutivo estará integrado por los miembros del Directorio de la Dirección Provincial de Vialidad, quienes ejercerán esa función ad honorem. El esquema mantiene la administración dentro del ámbito estatal y establece que, descontados los gastos operativos, el 90% de la recaudación se destine al Fondo Provincial Vial para obras de construcción, reparación, mantenimiento y conservación de las rutas provinciales. El 10% restante será distribuido entre municipios y comisiones de fomento para el mantenimiento de caminos vecinales. Durante el tratamiento se destacó también la importancia de incorporar a los caminos vecinales dentro del esquema de financiamiento, por el papel que cumplen en la actividad productiva, la conectividad rural y el acceso de las poblaciones a los distintos servicios.
Exenciones para pampeanos y servicios esenciales
Otro de los aspectos abordados fue el régimen de excepciones previsto en el Proyecto. La iniciativa contempla a los vehículos radicados tributariamente en La Pampa que no registren deuda del Impuesto a los Vehículos, las maquinarias agrícolas radicadas en la Provincia, los vehículos de emergencia pertenecientes a organismos de seguridad, bomberos, salud pública y Defensa Civil, los vehículos oficiales y los servicios afectados al transporte público interurbano de pasajeros.
El Proyecto, firmado por el gobernador Sergio Ziliotto y el ministro Alfredo Intronati, propone así una herramienta específica de financiamiento para responder a las crecientes exigencias sobre la red caminera provincial. La propuesta se inscribe en la política del Gobierno provincial de sostener la inversión en infraestructura vial como un componente central para la integración territorial y el desarrollo productivo. En este esquema, el fideicomiso tendrá a su cargo la recaudación y administración de los recursos provenientes del peaje, que serán transferidos a la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), responsable de ejecutar las obras de mantenimiento, conservación y reparación. De esta manera, los fondos generados permanecerán dentro del sistema vial y tendrán como destino específico la mejora de las rutas provinciales y los caminos vecinales de La Pampa.
