Vecinos de Timote y Carlos Tejedor recorrieron a pedal el viejo ramal del Ferrocarril Sarmiento y llegaron el domingo a la estación piquense. Durante el viaje comprobaron el deterioro de vías y estaciones, abandonadas desde 2001.
Tres bicicletas adaptadas para andar sobre las vías, las llamadas «bicizorras», llegaron este domingo a la estación de General Pico con un grupo de vecinos de Timote y Carlos Tejedor, en la provincia de Buenos Aires. El viaje fue una acción simbólica para pedir que vuelvan a circular trenes de pasajeros por el ramal del Ferrocarril Sarmiento.
La idea fue del médico veterinario Bruno Rodríguez y otros aficionados al ferrocarril, que eligieron como consigna «Si hay vías hay esperanza». Salieron el sábado desde la antigua estación de Timote y pasaron por Carlos Tejedor, Santa Inés, Colonia Seré, Cerrito, América, San Mauricio y González Moreno. El domingo entraron a La Pampa por Trebolares y terminaron el recorrido en el andén de Pico.
Allí los esperaban exferroviarios, músicos y escritores de la ciudad, además del secretario de Gobierno municipal, Nicolás Mendoza. Los viajeros llevaron consigo la campana de bronce de la estación de Timote, que tiene más de cien años, y la hicieron sonar tres veces en cada pueblo como señal del pedido compartido por las comunidades del trayecto.
El viaje también mostró el estado en que quedó la red. En buena parte del primer tramo no se pudo pedalear: las bicizorras tuvieron que viajar arriba de un vehículo de apoyo, porque las vías están tapadas de maleza y tanto los rieles como los edificios de las estaciones sufrieron saqueos desde que se cortó el servicio en 2001. Recién desde América pudieron avanzar sin interrupciones, ya que ese sector sigue en uso por el paso ocasional de trenes de carga.
Al llegar, Rodríguez recordó que los ferrocarriles se privatizaron a fines de los noventa y que en 2001 el tren dejó de pasar por la zona. Planteó que, si las vías hoy soportan formaciones de carga, no hay razón para descartar el regreso de los pasajeros: «cómo no va a poder circular un tren de pasajeros», señaló. Y remarcó el peso que tuvo el ferrocarril en la vida y la conexión de los pueblos chicos de La Pampa y Buenos Aires.
