Las bajas temperaturas volvieron a generar restricciones en la carga de gas natural comprimido en distintos puntos de la provincia. María Eugenia Ripa, titular de la Cámara de Expendedores de Combustibles, Lubricantes y Afines de La Pampa, señaló que se trata de un fenómeno que se repite cada invierno: cuando sube la demanda de gas para calefacción, las distribuidoras priorizan a los hogares y reducen el envío a las estaciones de servicio.
Los cortes no golpean por igual a todo el sector. Las estaciones con contrato firme mantienen un cupo diario asegurado, mientras que las que tienen contrato interrumpible son las primeras en quedarse sin suministro apenas se dispara la demanda.
Menos autos a GNC y obras que no llegan
El consumo de GNC viene cayendo en la provincia desde hace varios años. Ripa lo atribuye a que ya no conviene tanto convertir los autos a gas, a la diferencia de precio cada vez más chica con la nafta, y a la desconfianza que generan los cortes reiterados.
De fondo, hay un problema de infraestructura: faltan obras de distribución que permitan abastecer al mismo tiempo a industrias, hogares, estaciones de servicio y generación eléctrica. Según la dirigente, son inversiones que llevan años y que todavía no se completaron, más allá de que el GNC sigue siendo una opción más económica en términos ambientales.
El combustible tampoco repunta
En el panorama general, Ripa admitió que el sector no logró recuperar el nivel de ventas que tenía antes de 2023. La caída responde a varios factores combinados: motores más eficientes, menor actividad económica y pérdida de poder adquisitivo. Por ahora, desde la cámara no esperan que la situación del GNC mejore en el corto plazo: los cortes se van definiendo día a día, según el clima y la demanda del sistema.
