El Gobierno nacional confirmó el traspaso de más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales a empresas privadas, en el marco de la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones. La medida rige desde el 1° de julio y alcanza a los corredores que cruzan La Pampa.
El Ministerio de Economía formalizó la cesión de 1.871 kilómetros a las firmas que resultaron adjudicadas en la licitación abierta en febrero. La cartera que conduce Luis Caputo justificó el cambio como un reemplazo del esquema anterior —sostenido con subsidios estatales— por un modelo de gestión privada de la infraestructura vial.
Quién queda a cargo de qué
El tramo que corresponde a La Pampa, denominado Tramo Pampa, quedó en manos de Corredor Vial 5, que administrará las rutas nacionales 5 y 35 en el tramo que comparten Buenos Aires y La Pampa.
El otro tramo de esta etapa, Sur – Atlántico – Acceso Sur, fue adjudicado a Rutas Sur Atlántico, que se hará cargo de las rutas 3, 205 y 226, además de las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery.
Un proceso que sigue en marcha
Esta etapa se suma a la Etapa I, ya firmada en enero, que incluyó 741 kilómetros y el puente Rosario-Victoria. Falta todavía la Etapa III, que sumará más de 3.900 kilómetros repartidos en ocho tramos por Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza, donde ya se abrieron los sobres y resta que se confirmen las empresas ganadoras.
